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    当前位置: 首页 > 供应 > 发动机曲柄连杆机构 > 齿圈 >供应齿圈 飞轮齿圈
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  • 所在地:广东 广州市
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  • 最后更新:2012-12-23
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    供应齿圈 飞轮齿圈
    飞轮齿圈材质  采用45或40Cr 钢制造   齿圈含义:   飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。华夏汽配网齿圈的加工工艺:  毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——探伤——高温回火——检测——包装华夏汽配网齿圈质量的好坏对发动机影响  起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:
    一、飞轮齿圈的啮合切入面变形
      由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
    二、起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大
      (齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米)。   这样,当主电路接通后,起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声,且两者无法啮合,发动机也就不能起动。遇此故障,可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大;在电磁开关与起动机后壳间加垫;消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙;更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮;往飞轮上装入齿圈时,勿将齿圈压到飞轮底部,留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法,予以排除。另外,目前市场上销售的起动机驱动齿轮,有的总体长度不符合标准,也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准,都容易造成这种现象,购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。华夏汽配网故障原因  1)在起动发动机时,由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良,造成打坏齿圈。   2)起动机的电源接通过早,使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。华夏汽配网故障检修  防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时,可将齿圈翻面使用;当个别齿损坏时,可继续使用,但在齿轮啮合不进齿圈时,可用手摇柄先摇转下曲轴,使坏齿圈与起动机齿轮错开;若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳,则是齿圈磨损失去平衡而造成的,应校正平衡。   换齿圈时的加热温度不能超过400℃,否则会使齿圈失去硬度而不耐用。

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