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    2013年1月10日襄樊汽配城消息

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    据襄樊汽配城报道,尽管从整体看来2013年1月10日襄樊汽配城消息,2013年我国汽车零部件市场不景气,但仍不乏亮点,有不少自主品牌企业寻求突破,潜心研发新产品以应对未来市场的发展。

      节能减排是汽车发展的方向,也为汽车零部件企业技术创新指明了方向。2013年,国内多家自主品牌零部件企业都在增加研发投入,进行产品储备2013年1月10日襄樊汽配城消息,以满足日益严格的排放标准。江苏超力今年研发成功了BSG轻混动力起停装置,能够节油10%左右,减少二氧化碳排放约12%。这代表了我国汽车零部件企业在混合动力系统方面的技术突破。

      今年5月,潍柴自主开发的重型柴油机高压共轨电控系统ECU研制成功,标志着国外企业在该领域的垄断局面将被打破。潍柴ECU采用32位高性能微控制器,ECU的轨压稳态控制精度在10bar以内,可满足国Ⅴ排放要求。据襄樊汽配城报道2013年1月10日襄樊汽配城消息,中国汽车工业的最后一个“堡垒”2013年1月10日襄樊汽配城消息,自动变速器的研发也取得了突破。潍坊盛瑞自主研发的8AT在今年正式开花结果2013年1月10日襄樊汽配城消息,匹配江铃汽车在年底的广州车展正式发布。盛瑞8AT是一款前置前驱的变速器,达到世界先进水平2013年1月10日襄樊汽配城消息,预计2013年可形成40万台的生产能力。

    据襄樊汽配城报道,“重汽集团60%以上的卡车车灯是由我们公司生产的,北汽欧曼系列卡车车灯我们占40%,南京依维柯汽车我们的产品占70%。”山东鲁得贝车灯股份有限公司副董事长张良平告诉记者的这组数据,显示了这家企业的实力,“还给一汽、陕汽、川汽等全国众多车企配套。在省内车灯行业早就第一了,在全国也是前三。”

      据襄樊汽配城获悉2013年1月10日襄樊汽配城消息,19年前身份还是集体企业的鲁得贝产品单一,缺少订单,年销售收入仅600多万元。1994年,济南制镜总厂的323名职工用省吃俭用的100万元发起成立了济南鲁得贝车灯公司,成为当时全市进行股份合作制改造的16家试点企业之一。产权清晰后,获得新生的鲁得贝销售收入一路攀升。此后几年间,鲁得贝逐一接收了系统内的三家破产、停产企业。1998年,鲁得贝最终“反吃母体”,兼并了济南制镜总厂,接收了全部在职及退休职工,并承担了全部的债务。如今,公司具备年产500万只车灯的生产能力,产品有40余个系列300多个品种。

    站在自家仓库门口,襄樊汽配专业人士挥着手,指挥工人师傅把汽车零部件封好2013年1月10日襄樊汽配城消息,一箱箱装进卡车。这批数十万元的货物,将发送到南美洲。装货的半个多小时里2013年1月10日襄樊汽配城消息,电话接二连三。手机信号不好,仓库又嘈杂,他得不时提高嗓门,好让对方听清。

    让他欣喜的是2013年1月10日襄樊汽配城消息,近来一段时间,客户有所增加。“尤其是中东客户,又明显多了起来2013年1月10日襄樊汽配城消息,也不知道为什么。”襄樊汽配专业人士心里觉得奇怪,却乐意看它发生。就在今天上午,他又接待了两拨中东客人。

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